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通用型法兰管子焊接工装的制制方式

  随着近几年汽车行业的快速发展,汽车尾气后处理结构日益增多。作为尾气后处理封装厂家来说,日益增多的产品必然催生大量的焊接工装,减少焊接工装数量、设计通用型工装是如今此行业技术员一直进行的工作。一套法兰管子焊接工装,只能焊接一种类型的法兰管子结构。法兰管子焊接工装数量多,增加工装库管理工作量,产品成本高。

  本实用新型的目的是为了解决上述问题,提供了一种结构简单,设计紧凑的通用型法兰管子焊接工装。

  本实用新型采用如下技术方案:一种通用型法兰管子焊接工装,包括定位机构和压紧机构;

  所述定位机构包括固定底板,所述固定底板的下端通过平行设置的两块固定立板连接在水平底板上,所述固定底板的两侧对称设置有第一旋转气缸和第二旋转气缸,所述第一旋转气缸和第二旋转气缸的上端分别设置有压头,所述固定底板的中部设置有法兰垫板,所述法兰垫板的下端设置有垫块;

  所述压紧机构包括定位柱塞、连接块、压紧块、压紧气缸以及上连接板和下连接板,所述定位柱塞位于固定底板的正上方,所述定位柱塞的底端设置有压紧块,所述压紧块与垫块同轴线设置,导向套设置于下连接板上,定位柱塞通过导向套进行导向,所述定位柱塞的上端设置有连接块,所述连接块连接于压紧气缸的活塞端部,所述压紧气缸固定在上连接板上,所述上连接板和下连接板间设置有连接立板,所述下连接板固定连接在支撑立板上,所述支撑立板垂直连接在水平底板上。

  进一步的,所述法兰垫板的两端分别设置定位销,所述定位销设置在固定底板上。

  进一步的,所述固定底板和第一旋转气缸、第二旋转气缸间分别设置有气缸垫板。

  本实用新型结构简单,设计紧凑,使用方便,能够满足安装孔尺寸相同的法兰与不同管径、管长的管子焊接时使用,减少了焊接工装的数量节约了制造成本。

  附图标记:固定底板1、固定立板2、支撑立板3、水平底板4、第一旋转气缸5、第二旋转气缸6、垫块7、压紧块8、定位柱塞9、下连接板10、导向套11、连接块12、压紧气缸13、上连接板14、连接立板15、法兰垫板16、定位销17、气缸垫板18、压头19。

  定位机构包括固定底板1,固定底板1的下端通过平行设置的两块固定立板2连接在水平底板4,固定底板1的两侧对称设置有第一旋转气缸5和第二旋转气缸6,第一旋转气缸5和第二旋转气缸6的上端分别设置有压头19,固定底板1的中部设置有法兰垫板16,法兰垫板16的下端设置有垫块7,垫块7为梯形能够拆卸,法兰垫板16的两端分别设置定位销17,定位销17设置在固定底板1上,固定底板1和第一旋转气缸5、第二旋转气缸6间分别设置有气缸垫板18;

  压紧机构包括定位柱塞9、连接块12、压紧块8、上连接板13、压紧气缸13以及下连接板10,定位柱塞9位于固定底板1的正上方,定位柱塞9的底端设置有压紧块8,压紧块呈锥形,压紧块8与垫块7同轴线进行导向,定位柱塞的上端设置有连接块12,连接块12连接于压紧气缸13的活塞端部,压紧气缸13固定在上连接板14上,上连接板14和下连接板10间设置有连接立板15,下连接板10固定连接在支撑立板3上,支撑立板3垂直连接在水平底板4上。

  使用时将法兰放到法兰垫板上,法兰的两个安装孔分别套入两端的定位销上,法兰中间的大孔正好套在垫块7的外圆上,需要焊接的管子落在垫块7的表面上,关闭气缸阀,压头压在法兰面上,压紧块压在管子端面,完成法兰和管子的焊接。

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